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配资专业炒股配资网站 五一假期车市“价格战”再起,各大车企花式降价促销量
发布日期:2025-05-23 21:41 点击次数:153"五一"假期配资专业炒股配资网站,汽车市场的价格战步入了今年以来的小高峰。
"‘五一’买车我们现在送冰柜,52L 的车载家庭大冰柜免费送,还有 5 年的 NOA(领航辅助驾驶)免费用,4000 元的补贴,5 年 0 息的贷款 …… 总共买车能省 4.4 万元,这还没算以旧换新的补贴。"一位销售人员指着乐道 L60 表示。
据记者"五一"假期线下实地走访,多家车企均在小长假期间升级了购车优惠,将今年汽车市场的价格竞争推向了新的高度。而不同车企的降价方式不同,有用"一口价"方式降价的,有新车售价大幅低于预售价的,也有用权益赠送、0 息贷款等方式变相降价的,"花式降价"成为今年小长假车市的关键词。
车企"花式降价"促销量
在特斯拉深业上城体验店门口,焕新 Model Y " 5 年 0 息"的牌子放在最显眼处。特斯拉工作人员向记者表示,这是第一次全系推出" 5 年 0 息"活动,"五一"期间买车,首付 7.99 万元月供可以低至 3060 元,活动持续到 6 月底。上述工作人员表示:"新款车(焕新 Model Y)的优惠出来之后对客流量有拉动,最近门店客流量有明显提升。"
特斯拉以" 5 年 0 息"等方式变相降价。安宇飞 / 摄
和特斯拉通过" 5 年 0 息"的方式变相降价不同,奔驰旗下的 smart 品牌选择"一口价"方式直接降价,被一些网友称为"不到 15 万元买奔驰"。相关销售人员向记者表示,目前 smart 精灵 1 限时限量一口价 14.99 万元起,比原价降了 1.4 万元,只限在 5 月 18 日前支付完购车定金的用户。该销售人员称:"为啥要搞一口价?就是让你不用各家店去跑去比价,价格都一样,一步就降到位了。"
记者了解到,长城汽车旗下哈弗品牌也在 5 月开启了全系换新"一口价"活动,购买哈弗全系车型限时优惠最多 4 万元,不同车型优惠价格不一,另外还可享受最高 2 万元的国家或地方补贴。以哈弗二代大狗 PHEV 为例,5 月购车可享受最高 3 万元的现金优惠和最高 1 万元的置换补贴,限时"一口价" 12.28 万元起。
也有许多车企是在"五一"假期之前,通过实际售价较预售价的下调来产生"降价感"。4 月 28 日,领克汽车旗下全新旗舰车型领克 900 正式上市,限时起售价 28.99 万元,较此前预售时 33 万元的起售价下调超过 4 万元。此前一天,东风日产 N7 上市,起售价 11.99 万元,较此前预售时 16 万元的起售价下调同样超 4 万元。
尽管各大车企均"花式降价",但汽车降价对销量的促进效果逐渐衰退。近日全球管理咨询公司麦肯锡发布的报告显示,中国汽车市场价格战愈演愈烈,但消费者的回应难称热情。相比所付出的巨大代价,价格战对销量的刺激已经微乎其微,价格战的净刺激效果仅为 3.6%("净刺激效果"指对价格战持"积极"态度的消费者占比减去持"消极"态度的消费者占比)。
除了车企发力之外,地方也成为"五一"车市促销的重要力量。深圳市商务局等两部门发布的《2025 年深圳商务投促领域支持政策要点》表示,支持汽车以旧换新,对通过报废更新方式换购小汽车给予 1.5 万元或 2 万元补贴,对通过置换更新方式换购小汽车分档最高给予 1.5 万元补贴。
新能源汽车销量和库存均走高
今年以来,新能源汽车销量持续攀升,新势力热度不减。一位小米之家工作人员告诉记者:"我们去年‘五一’的时候,新车才发布一个月,门店有时候要排队来看车,到今年热度也没有降低,小米 SU7Ultra 的成交量可观。"
小米 SU7Ultra。安宇飞 / 摄
近期,新能源品牌普遍实现销量跃升。4 月小米汽车交付超 2.8 万辆,小米方面表示,目前产能提升进展顺利,有信心达成 35 万辆全年交付目标。蔚来 4 月交付新车 2.39 万辆,同比增长 53%,其中乐道品牌交付新车 4400 辆。同月,理想汽车交付新车 3.39 万辆,同比增长 31.6%。
4 月份,多家造车新势力销量实现跨越式增长:小鹏汽车交付新车 3.5 万辆,同比增长 273%;零跑汽车交付达 4.1 万辆,同比增长 173%,增速再创新高;阿维塔销量近 1.17 万辆,同比增长 122.6%,创历史新高;岚图汽车销量超 1 万辆,同比增长 150%。
不过,新能源汽车整体库存情况也出现走高,库存压力加大。据乘联分会数据,2025 年 3 月月末全国乘用车库存 335 万辆,较 2 月份增加 27 万辆,较 2024 年 3 月增加 2 万辆。
乘联分会表示,从仅生产新能源车的企业的库存变化看,2023 年年初其库存为 20 万辆配资专业炒股配资网站,2024 年 3 月库存为 33 万辆,到了 2025 年 3 月里库存攀升至 80 万辆,新能源经销商的厂家和渠道库存明显上升,行业库存总体压力逐步加大。